Motory

Od okamžiku uvedení na trh jsou k dispozici 4 motory splňující emisní normu Euro 5 a standardně vybavené systémem „Start&Stop“. Dva zážehové (1,4T o výkonu 120 koní a 1,4T MultiAir o výkonu 170 koní) a dva vznětové motory Multijet druhé generace (1,6 JTDM o výkonu 105 koní a 2,0 JTDM o výkonu 170 koní). Řadu doplňuje motor 1750 TBi o výkonu 235 koní.

Motor 1750 TBi používá moderní technická řešení včetně přímého vstřikování paliva, plynule variabilního časování všech ventilů a turbodmychadla s revolučním systémem řízení odstraňujícím turboefekt. Motor má výbornou akceleraci díky dostatečnému točivému momentu i při nízkých otáčkách, plynulou odezvu minimalizující nutnost řazení a výrazný, ale nerušivý zvuk. Maximální moment 340 Nm, dosahovaný již při otáčkách 1900 1/min, nemá ve své třídě konkurenta.

Nabídka motorů umožňuje splnit potřeby všech zákazníků. Především motor 1,4T o výkonu 120 koní je ideální pro ty, kteří hledají vůz schopný městského provozu s minimálními provozními náklady. Tento přeplňovaný motor má rychlou odezvu i při nízkých otáčkách (maximálního momentu dosahuje již při 1750 1/min) a systém „Start&Stop” umožňuje ve městě podstatné snížení spotřeby paliva i emisí.

Motor 1,4 T MultiAir o výkonu 170 koní je výkonný a pružný s točivým momentem 250 Nm (při nastavení Dynamic). Je vybaven systémem „Start&Stop” a spotřeba paliva a emise připomínají spíš vznětový než zážehový motor (4,6 l/100 km a 134 g/km CO2 v mimoměstském cyklu). Spojení tohoto motoru s novým podvozkem činí z modelu Giulietta absolutní špičku ve své třídě.

Motor 1,6 JTDM o výkonu 105 koní je pružný a úsporný vznětový motor, který překvapuje rychlou odezvou (v režimu Dynamic má velký točivý moment 320 Nm již při 1750 1/min) v kombinaci s nízkou spotřebou (v mimoměstském cyklu 3,7 l/100 km). Tyto vlastnosti jsou dány kombinací technologie Multijet druhé generace a systému „Start&Stop”.

Pro ty, kteří vyžadují maximálně výkonný vznětový motor, doporučuje Alfa Romeo pohonnou jednotku 2,0 JTDM o výkonu 170 koní. I tentokrát se jedná o kombinaci technologie Multijet druhé generace a systému „Start&Stop”. Výsledkem je vozidlo s jedinečnou výkonností ve své třídě a dynamickou jízdou (s voličem DNA nastaveným na Dynamic je k dispozici točivý moment 350 Nm již při 1750 1/min). Spotřeba paliva a emise škodlivin posouvají model na špici této výkonové třídy (124 g/km a 4,1 l/100 km v mimoměstském cyklu). Díky výjimečným kvalitám kompaktního podvozku je tato verze schopná spojit výbornou dynamiku a výkonnost s komfortem a praktickou využitelností.

Všechny motory spolupracují s moderní 6stupňovou tříhřídelovou mechanickou převodovkou, která je schopná přenášet velký točivý moment.