Bezpečnost

Co se týče pasivní bezpečnosti, byla Alfa Romeo Giulietta vyprojektována tak, aby dosáhla nejlepšího hodnocení Euro NCAP, a to mimo jiné na základě patnácti tisíců hodin matematického modelování, 80 nárazovým testům, 150 testům na hydropneumatické stolici a více jak 100 testování součástek a podsystémů. Nová trojitá bezpečnostní zóna maximalizuje absorpční schopnosti přední části vozu a snižuje riziko deformace kabiny vozu, tudíž je zaručena optimální ochrana pasažérů i při silnějším nárazu. Bezpečí zajišťuje 6 airbagů (ve standardu pro celou řadu); tříbodové bezpečnostní pásy s dvojitými předpínači a omezovači zátěže, hlavové opěrky antiwhiplash druhé generace a uchycení dětské sedačky Isofix. Dále jsou to v případě nárazu uvolnitelné pedály a deformovatelná konstrukce sloupku řízení.

Toto vše bylo zúročeno ve skvělém výsledku nárazových testů nezávislé organizace Euro NCAP. Giulietta se ziskem 5 hvězdiček stala nejbezpečnějším vozem pro dospělou posádku a děti vůbec a celkově je nejbezpečnějším hatchbackem na světě. Ochrana rodiny hraje u Alfy Giulietta extrémně důležitou roli. Podrobné výsledky crashtestu jsou zde.

Z hlediska aktivní bezpečnosti je Giulietta navržena tak, aby byly plně využitelné všechny tři režimy systému DNA (Dynamic, Natural a All Weather). Systém DNA, který je součástí základní výbavy v rámci celé řady, upravuje provozní parametry motoru, převodovky, systému řízení a elektronického diferenciálu Q2 a doplňuje stabilizační systém Vehicle Dynamic Control (VDC). Giulietta také představí novou funkci Pre-Fill, která se aktivuje, pokud je systém DNA nastaven na režim Dynamic. Tento režim využívá systém VDC a zajišťuje maximální rychlost reakce brzd. Jedná se o sofistikované funkce, které vylepšují kontrolu nad vozem a jsou dále umocněny funkcí Dynamic Steering Torque (DST). Ta řidiči pomáhá ovládat vůz za kritických situací dříve, než se aktivuje funkce VDC.