Evoluce

8C 2900

1936

S jeho řadovým osmiválcem je tento vůz jedním z nejproslulejších vozů Gran Turismo. Překvapující pro dokonalý styling a technologickou vytříbenost. Nepřekonatelný na závodních tratích - legendární závod Mille Miglia jasně vyhrál v letech 1936, 1937, 1938 a 1947.

158

1938

Legendární jednomístný závodní vůz pro Grand Prix s uhlazeným a elegantním stylem. Byl osazen osmiválcovým motorem o objemu 1500 cm³ s výkonem 195 k v roce 1938, který narostl až na 360 k v roce 1950.

Na trati neměl soupeře - vyhrál v historicky prvním závodě F1 - v roce 1950 s Farinou a v roce 1951 z Fangiem za volantem (s inovovanou verzí "159").

33

1967

Vzrušující a nepřemožitelné auto. Se zcela novým osmiválcovým motorem s válci do V pod úhlem 90° a inovativním hliníkovým a hořčíkovým rámem nalinkoval dlouhou sérii vítězství. Ta kulminovala v roce 1975, kdy typ 33 vyhrál Pohár konstruktérů (tentokrát ve 12-válcové verzi) a tento úspěch byl zopakován v roce 1977, kdy dominoval osmi závodům ve Světovém poháru sportovních prototypů.

8C Competizione

2007

Sportovní tradice, italská vášeň, technologická zručnost - to jsou hodnoty, které byly dokonale vyjádřeny v Alfě 8C Competizione. Legenda se vrací na trať. V limitované edici.